تظهر بيانات شركة التتبع البحري “AXS Marine” انخفاض عدد السفن التجارية في منطقة الخليج إلى 913 سفينة بتاريخ 29 أبريل، وذلك بعد شهرين من تصاعد العمليات العسكرية الأمريكية الإسرائيلية ضد إيران وما تبعها من اضطرابات في مضيق هرمز.
وفي التفاصيل، سجلت الأرقام تراجعا ملحوظا مقارنة ببداية الأزمة، حيث كان عدد السفن يبلغ 1114 في 28 فبراير، ما يعكس انخفاضا بنسبة 18%، في ظل استمرار التأثيرات الأمنية على حركة الملاحة البحرية في المنطقة.
كما تُظهر المعطيات أن أكثر من 270 ناقلة نفط وقرابة 20 ناقلة غاز طبيعي مسال، إضافة إلى أكثر من 30 سفينة غاز البترول المسال، لا تزال متمركزة في الخليج، في وقت تتباين فيه حركة الإبحار بين سفن قادرة على المغادرة وأخرى بقيت عالقة بسبب القيود الأمنية.
وبالإضافة إلى ذلك، تشير بيانات شركة التحليل Kpler إلى تراجع عدد ناقلات الحاويات من 155 سفينة في بداية الحرب إلى 118 سفينة حالياً، بينها 30 سفينة إيرانية، ما يعكس تغيرات في أنماط التشغيل داخل الممرات البحرية.
ومن جهة أخرى، ارتفعت مؤشرات المخاطر الأمنية، إذ بلغ معدل السفن التي تبحر بإشارات تحديد موقع “GPS” معطلة أو مزيفة 31% في 29 أبريل، مقارنة بـ16% قبل اندلاع الحرب، وهو ما يعكس تصاعد المخاوف من الاستهداف أو التعقب في منطقة مضطربة.
